戶外照明領(lǐng)域，不得不提的熱詞就是“智慧路燈”。而隨著5G的到來，華為，聯(lián)通等大巨頭的加入，智慧路燈，智慧城市概念似乎已經(jīng)越來越逼近我們的生活，我們今天來聊聊智慧路燈。

　　自智慧城市的想法被提出后，世界各國(guó)和大城市便積極推進(jìn)智慧城市建設(shè)，并取得了顯著成效。目前，美國(guó)和英國(guó)一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)率先啟動(dòng)了智慧城市的火熱建設(shè)，并各自在社會(huì)公共服務(wù)、智慧路燈解決方案的實(shí)用性及城市規(guī)劃等方面取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)多個(gè)城市也掀起了智慧城市建設(shè)高潮，并出臺(tái)了一系列政策措施推進(jìn)智慧城市建設(shè)。

      隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和傳感技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的不斷提升，智慧城市產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。而智慧燈桿是城市照明設(shè)施中不可或缺的設(shè)備，具有地理位置的先天優(yōu)勢(shì)，有利于布建物聯(lián)網(wǎng)信號(hào)基站。作為智慧城市建設(shè)的有力載體，智慧燈桿伴隨著智慧城市建設(shè)的高速發(fā)展，也將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。

　　在智慧城市的規(guī)劃和實(shí)施方面，新加坡的很多想法和做法都讓人眼前一亮。其中，利用路燈智能化升級(jí)組網(wǎng)，搭建城市共享基礎(chǔ)設(shè)施的做法，邁出了從理論到實(shí)踐的關(guān)鍵一步。

　　在新加坡大力發(fā)展“智慧國(guó)家2025”的背景下，新加坡陸路交通部(LTA)提出對(duì)公共照明進(jìn)行“智能化+LED”升級(jí)改造的方案，計(jì)劃將全國(guó)110，000套現(xiàn)有的高壓鈉燈改造成含智能控制系統(tǒng)的LED智能路燈，包括計(jì)劃安裝近60萬個(gè)各種智慧城市傳感設(shè)備。

　　現(xiàn)在智慧燈桿已經(jīng)在國(guó)內(nèi)很多地方開始試點(diǎn)也有項(xiàng)目落地了，但國(guó)內(nèi)大規(guī)模的智慧燈桿建設(shè)還存在一些難題，比如：功能和造型還比較傳統(tǒng)。且尚無全面標(biāo)準(zhǔn)。各品牌均在項(xiàng)目上邊進(jìn)展邊進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)。

　　太陽能路燈通過“路燈桿裝上傳感器”，進(jìn)行城市數(shù)據(jù)挖掘。在人們的生活里，無處不在的傳感器被應(yīng)用在了芝加哥市的街邊燈柱上。通過“燈柱傳感器”，可以收集城市路面信息，檢測(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)，如空氣質(zhì)量、光照強(qiáng)度、噪音水平、溫度、風(fēng)速。芝加哥城市信息技術(shù)委員會(huì)提供的資料表明，“燈柱傳感器”不會(huì)侵犯?jìng)€(gè)人隱私，它只偵測(cè)信號(hào)，不記錄移動(dòng)設(shè)備的MAC和藍(lán)牙地址。

　　在今后幾年“燈柱傳感器”將分批安裝，全面占領(lǐng)芝加哥市的大小街區(qū)，每臺(tái)傳感器設(shè)備初次采購和安裝調(diào)試成本在215～425美元之間，運(yùn)行后的年平均用電成本約為15美元。該項(xiàng)目得到了思科、英特爾、高通、斑馬技術(shù)(ZebraTechnologies)、摩托羅拉以及施耐德等公司的技術(shù)和資金支持。