目前，隨著華為、中興等電子通訊巨頭不斷進軍智能照明控制領(lǐng)域，一場從智慧路燈控制器開始的智慧城整體解決方案和系列控制產(chǎn)品大戰(zhàn)正在悄悄燃起，智慧LED路燈已經(jīng)成為智慧城市建設(shè)中的先頭部隊，無論是大家熟知的大數(shù)據(jù)、云計算，還是先進的物聯(lián)網(wǎng)，智慧路燈控制到底承載著多少智慧城市的科技數(shù)據(jù)密碼，統(tǒng)計顯示，道路照明更是占到了其中的30%，各個城市現(xiàn)在都存在或多或少的電力緊缺問題，都面臨著用電緊張的局面。因此，當(dāng)節(jié)能成為成為關(guān)系到電力缺失、市場競爭能力、環(huán)境保護等社會可持續(xù)發(fā)展的重大問題時，“智能照明”在智慧城市中的建設(shè)和改造也就成為城市發(fā)展的必然。

      現(xiàn)在國內(nèi)的路燈大多選用微電腦時控開關(guān)控制辦法，根本作業(yè)原理是依據(jù)人為設(shè)定的亮燈、滅燈時間來對路燈進行控制;其大的弊端是全年每天的天亮、天亮的時間不一樣，如不能及時調(diào)整路燈時間，將導(dǎo)致電能的無謂浪費;假設(shè)依照局“三電辦”的統(tǒng)一調(diào)整路燈時間，全年調(diào)整路燈時間作業(yè)次數(shù)至少為26次，均勻每兩星期一次。一同也相應(yīng)加大了作業(yè)安全風(fēng)險。

　　中華燈市政道路照明作為城市的耗電大的一部分，是各個城市智能節(jié)能改造的重點項目，現(xiàn)在多采用LED智慧燈桿和智能控制器建設(shè)智慧燈聯(lián)網(wǎng)，或者直接替換太陽能路燈等方法，從光源或燈具改造上進行節(jié)能，智能照明控制系統(tǒng)則可以完成燈具改造后的二次節(jié)能。

      依據(jù)光控開關(guān)的特色以及現(xiàn)有路燈控制設(shè)備的條件，我們決定將光控開關(guān)和時控開關(guān)進行組合，完結(jié)優(yōu)缺點互補。將光控開關(guān)進一步改善，加進延時功用，處理了時間短遮擋、照射感光元件而形成的誤動作。將時控開關(guān)開關(guān)時間設(shè)定為一年下來大時間距離，即早亮燈時間和晚滅燈時間，這樣處理了光控開關(guān)未到時間誤開誤關(guān)的現(xiàn)象。但是裝置環(huán)境要求高的問題依然沒有很好的處理。

　　據(jù)了解，我們研發(fā)的單燈智能照明路燈控制器及對應(yīng)系統(tǒng)，不但不增加布線而且還可以實現(xiàn)每一盞燈的節(jié)能監(jiān)控，實現(xiàn)遠程對單燈的節(jié)能，管控，運營，維護及回路控制，支持光照度控制，時間控制·經(jīng)緯度定時開關(guān)，節(jié)假日控制等、隔亮場景設(shè)置等多種設(shè)置模式。自動調(diào)低燈具亮度在深夜。可以實現(xiàn)控制路燈隔盞亮燈;并且支持根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度，按照季節(jié)變化開關(guān)燈。